назад в пресс-центр
2017-05-05

ОАК СОЗДАЕТ ТРАНСПОРТНЫЙ ДИВИЗИОН

Источник: АвиаПорт.Ru

Его строят на базе «Ила»

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приступила к консолидации активов транспортного дивизиона в рамках ОАО «Ил», которое недавно возглавил сын вице-премьера Дмитрия Рогозина Алексей. Теперь в «Ил» войдут ЗАО «Ил-ресурс», ОАО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева» и АО «ОАК-Транспортные самолеты». Однако ключевой проект «Ила» – производство транспортного самолета Ил-76МД-90А – из-за удорожания может принести убытки еще одному кандидату на присоединение – «Авиастар-СП», если контракт с Минобороны не будет перезаключен на новых условиях.

Совет директоров ОАК принял решение о реорганизации ОАО «Ил», присоединив к нему ЗАО «Ил-ресурс» (управляет недвижимостью, на 100% принадлежит ОАО «Ил»), ОАО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева» (100% у государства) и АО «ОАК-Транспортные самолеты» (ОАК-ТС, на 100% принадлежит ПАО ОАК). Начало реального формирования транспортного дивизиона совпало с назначением на должность гендиректора ОАО «Ил» Алексея Рогозина (сына вице-премьера Дмитрия Рогозина, курирующего ВПК) в конце апреля. В начале марта стало известно, что господин Рогозин назначен на должность вице-президента ОАК по транспортной авиации, тогда же было решено, что ОАО «Ил» становится головной компанией транспортного дивизиона.

Присоединение авиапредприятий к ОАК обсуждается с 2015 года и является частью стратегии формирования в корпорации четырех дивизионов – гражданского, военного, транспортного и специальной авиатехники. Пока остается открытым вопрос, сохранят ли юридическую самостоятельность другие кандидаты на объединение – ВАСО, «Авиастар-СП» и авиаремонтные заводы. Сегодня, по данным ОАК, «Авиастар-СП» и ВАСО напрямую не присоединяются к ОАО «Ил», хотя в конце 2016 года совет директоров ОАК решил передать функции единоличного исполнительного органа компании «Ил» (до этого были у ОАК). При этом финансовое положение «Авиастар-СП» может ухудшиться в свете проблем с ключевым проектом «Ила» – производством тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А, которое заметно подорожало. По итогам совещания у вице-премьера Дмитрия Рогозина в начале апреля ОАК было поручено подготовить обоснование повышения себестоимости самолета, дать предложения, обсудив их предварительно с Минобороны. По словам двух топ-менеджеров авиапредприятий, стоимость самолета с момента заключения контракта в 2012 году возросла по объективным причинам. «По всей видимости, контракт на 140 млрд руб. придется пересматривать в сторону увеличения, в противном случае «Авиастар» продолжит наращивать убыток, что чревато банкротством»,– отмечают они. По данным «Ъ», этот вопрос уже прорабатывается руководством Минобороны, а окончательно решение будет принято после доклада Владимиру Путину.

В ОАК вчера пояснили «Ъ», что «ключевая задача – трансформация ОАК в формат единой компании с переходом на единую акцию», что «позволит сократить управленческие издержки и повысить прозрачность управления авиационными программами». Присоединение ОАК-ТС, ЭМЗ Мясищева и «Ил-ресурса» планируется осуществить до конца года. «Они станут филиалами «Ила»«,– отмечают в ОАК. По словам источника «Ъ», близкого к ОАК, начавшаяся процедура присоединения – «только часть большого процесса», поскольку «слона не едят целиком». По информации собеседника «Ъ», «пока окончательные решения не приняты», но «рано или поздно и «Авиастар-СП», и ВАСО тоже лишатся формы самостоятельного юрлица, став лишь филиалами дивизиона или ОАК», переход к формату единой компании может произойти в течение двух-трех лет.

«Поскольку активы авиатранспортного дивизиона будут собираться на базе «Ила», то одним из условий его выживания и развития является контрактация Ил-76 и Ил-112 по ценам, обеспечивающим рентабельность производства»,– говорит исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. По мнению эксперта, достижение такой договоренности по Ил-76 позволит надеяться на положительный финансовый результат предприятия.

АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке наземных источников питания для обслуживания воздушных судов.

назад в пресс-центр

Другие новости компании

2017-10-18

В ОАЭ полиция тестирует летающий мотоцикл из России

Полиция ОАЭ тестирует летающий мотоцикл производства одной из компаний-резидентов «Сколково», рассказал журналистам директор направления «Молодые профессионалы» Агентства стратегических инициатив, руководитель совета союза WorldSkills Russia Дмитрий Песков. Об этом пишет РИА Новости.

 
2017-10-18

Самолет Ту-214ПУ-СБУС совершил первый полет

В Татарстане совершил первый полет самолет Ту-214ПУ-СБУС, построенный для нужд Министерства обороны РФ. Его производством занимался Казанский авиационный завод имени Горбунова. О проведенном испытании сообщалось в блоге центра анализа стратегий и технологий, пишут Известия.

 
2017-10-17

В Бурятии появится региональная авиакомпания во флоте которой будут самолеты Як-40

Правительство Бурятии выступает за создание бурятской региональной авиакомпании для полетов внутри республики и в соседние регионы, в рамках господдержки принято решение о приобретении Як-40 для последующей передачи по договору лизинга региональному перевозчику, сообщает пресс-служба правительства республики.

 
2017-10-16

Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию пассажирского терминала аэропорта «Платов»

Разрешения на ввод в эксплуатацию получены на все объекты строительства, которые возведены управляющей компанией (УК) «Аэропорты Регионов» в рамках государственно-частного партнерства по строительству аэропортового комплекса «Платов». Об этом сообщает пресс-служба УК.

 
2017-10-12

До конца 2017 года ВМФ России получит боевые вертолеты Ми-28Н и Ка-52

До конца нынешнего года ВМФ России получит боевые вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор». Ранее эти винтокрылые машины поставлялись только в ВКС России. Ожидается, что «Ночные охотники» и «Аллигаторы» поступят на базы морской авиации Балтийского флота (БФ). Об этом пишут Известия.

 
2017-10-05

Туроператор НТК «Интурист» в следующем сезоне планирует создать собственный авиапарк

Туроператор НТК «Интурист» в следующем сезоне планирует создать собственный авиапарк, рассказал гендиректор компании Виктор Тополкараев. Об этом пишет Интерфакс.