Для любых запросов: info@aege.ru, +7 (812) 326-11-66
Сервисная служба 24/7: +7 (921) 592-72-32
Поиск
Generic filters
Exact matches only
Filter by Рубрики
Uncategorized
Новости
Пресс-центр
AEGE NEWS
Наши выставки
Новости авиационного рынка
Filter by Типы оборудования
Оборудование
Аэродромные наземные источники питания для ВС
Аэродромные преобразователи
Аэродромные выпрямители
Аэродромные преобразователи и выпрямители в одном корпусе
Автономные источники электропитания
Источники электропитания для малой авиации
Аэродромные кондиционеры и обогреватели для ВС
Аэродромные электро-распределительные колонки и системы
Пассажирские трапы для самолетов
Подъёмные вышки для аэропортов
Аэродромные тягачи
Системы учёта и авторизации
Блоки тестовой нагрузки для авиации
Аэродромные разъёмы, кабели и кабельные удлинители
Оборудование для ремонта и сервисного обслуживания ВС
Поиск
Generic filters
Exact matches only
Filter by Рубрики
Uncategorized
Новости
Пресс-центр
AEGE NEWS
Наши выставки
Новости авиационного рынка
Filter by Типы оборудования
Оборудование
Аэродромные наземные источники питания для ВС
Аэродромные преобразователи
Аэродромные выпрямители
Аэродромные преобразователи и выпрямители в одном корпусе
Автономные источники электропитания
Источники электропитания для малой авиации
Аэродромные кондиционеры и обогреватели для ВС
Аэродромные электро-распределительные колонки и системы
Пассажирские трапы для самолетов
Подъёмные вышки для аэропортов
Аэродромные тягачи
Системы учёта и авторизации
Блоки тестовой нагрузки для авиации
Аэродромные разъёмы, кабели и кабельные удлинители
Оборудование для ремонта и сервисного обслуживания ВС
Поиск
Generic filters
Exact matches only
Filter by Рубрики
Uncategorized
Новости
Пресс-центр
AEGE NEWS
Наши выставки
Новости авиационного рынка
Filter by Типы оборудования
Оборудование
Аэродромные наземные источники питания для ВС
Аэродромные преобразователи
Аэродромные выпрямители
Аэродромные преобразователи и выпрямители в одном корпусе
Автономные источники электропитания
Источники электропитания для малой авиации
Аэродромные кондиционеры и обогреватели для ВС
Аэродромные электро-распределительные колонки и системы
Пассажирские трапы для самолетов
Подъёмные вышки для аэропортов
Аэродромные тягачи
Системы учёта и авторизации
Блоки тестовой нагрузки для авиации
Аэродромные разъёмы, кабели и кабельные удлинители
Оборудование для ремонта и сервисного обслуживания ВС

В международном аэропорту Красноярск завершен ремонт взлетно-посадочной полосы

Источник:

AviaStat.ru

В международном аэропорту Красноярск завершен ремонт взлетно-посадочной полосы

Международный аэропорт Красноярск завершил комплекс работ по текущему ремонту взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона: заменили асфальто-бетонное покрытие в проблемных участках, отремонтировали водоотводный лоток, загерметизировали меформационные швы, обновили несущие конструкции в самых нагруженных точках, заменили водоотводы и светосигнальное оборудование. Общий объем инвестиций в обновление ключевой аэродромной инфраструктуры за счет собственных средств авиагавани составил 89,5 миллиона рублей. Об этом сообщает AVIA.RU.

Ключевым этапом стала замена асфальтобетона в зоне приземления воздушных судов. Именно здесь вес самолета оказывает максимальное давление на покрытие при касании. Всего на взлетно-посадочной полосе обновлено 13 870 кв. м асфальта, а также устранена эрозия покрытия на площади 14 000 кв. м. Параллельно аэродромные службы демонтировали бетонную обочину с водоотводным лотком, которая прослужила без капремонта 45 лет, и залили новую конструкцию площадью 181 кв. м.

Чтобы обеспечить долговечность покрытия взлетно-посадочной полосы, специалисты провели масштабную герметизацию деформационных швов. На самой полосе обработано почти 3,9 км швов, на перроне и местах стоянок воздушных судов – более 5,1 км. Также заменено 4 323 кв. м асфальта на рулежной дорожке и устранены локальные дефекты на перроне. Финальным штрихом стало нанесение свежей дневной маркировки: схемы захода на посадку, руления и стоянки обновлены на площади свыше 34 тысяч квадратных метров.

«Специфика работы крупного авиаузла Сибири требовала особого графика ремонтных работ. Чтобы не нарушать регулярное авиасообщение, техника и дорожники выходили на смены исключительно в ночное время. Часть работ взяли на себя службы аэропорта. Ремонт удалось завершить всего за 1 месяц. Для нас важно, чтобы аэродромный комплекс соответствовал строгим современным стандартам безопасности, ведь от состояния полосы зависит регулярность полетов, работа авиакомпаний и, в конечном итоге, комфорт пассажиров», – прокомментировал генеральный директор Международного аэропорта Красноярск Кирилл Ермаков.

Строгий контроль качества работ и асфальтобетонной смеси велся на всех этапах: от отбора проб на заводе-производителе до лабораторных испытаний уже уложенного полотна. Завершение летних ремонтных работ на плоскостных сооружениях позволяет воздушной гавани войти в осенне-зимний период полетов с полностью подготовленной аэродромной инфраструктурой. На этом строительный период в авиагавани не завершен: впереди ремонт и благоустройство приаэропортовой территории.

АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке аэродромных преобразователей частоты (АПЧС) для обслуживания воздушных судов.

Росавиация: проектирование нового аэропорта Иркутска завершится в 2027 году

Строительство нового аэропорта Иркутска – еще одно значимое мероприятие, вошедшее в федпроект «Развитие опорной сети аэродромов» (входит в нацпроект «ЭТС»). В рамках «Транспортной недели» глава Росавиации Дмитрий Ядров и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев обсудили актуальный статус мероприятия. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации.

В аэропорту Томска завершен I этап капитального ремонта аэродрома

В Международном аэропорту Томск (Богашево) им. Н.И. Камова подрядная организация завершила реализацию I этапа капитального ремонта объектов аэродромной инфраструктуры. Отремонтированный участок перрона площадью 23 тыс. кв.м. уже передан в эксплуатацию оператору аэродрома. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы ФГУП «АГА(А)».

ОАК рассчитывает выйти на производство до 36 самолетов МС-21 в год к 2032 году

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) рассчитывает выйти на производство до 36 самолетов МС-21 в год к 2032 году. Для этого на Иркутском авиационном заводе проводится реконструкция и модернизация производства. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные в материалах Кремля к поездке президента РФ Владимира Путина в Иркутскую область.