Авиакомпания S7 оформила финансовый лизинг на два самолета Airbus А321, которые четыре года простаивали у Red Wings. Об этом пишет Forbes со ссылкой на издание «Коммерсантъ».
Дочерняя структура Росавиации «НЛК Финанс» приобрела эти 20-летние самолеты, которые раньше принадлежали ирландской AerCap, отмечает издание. Сделка страхового урегулирования обошлась примерно в 2 млрд рублей с привлечением собственных средств перевозчика. Источник, близкий к Минтрансу, уточнил, что S7 уже начала регистрировать воздушные суда в российском реестре.
Компания собирается восстановить летную годность уже в августе, уточнили собеседники. В Росавиации отказались комментировать сделки страхового урегулирования. В Red Wings не смогли дать оперативный комментарий. В S7 подтвердили информацию о заключении договоров финансового лизинга и дальнейшем переходе в собственность двух Airbus A321, а также о планах к концу лета ввести воздушные суда в расписание.
Сейчас параллельно обсуждается страховое урегулирование по шести Airbus, оставшимся у Red Wings, уточняет издание. Стороны начали обсуждать передачу S7 судов Red Wings еще в прошлом году. Шесть оставшихся судов принадлежат зарубежным лизингодателям – DAE Capital, ACG (Aviation Capital Group) и Castlelake. По большинству из них согласование условий сделок находится в высокой стадии готовности, источники ожидают завершение до конца года.
По словам двух собеседников в отрасли, S7 собирается восстановить все восемь самолетов. Другие источники сомневаются, что есть экономический смысл восстанавливать некоторые из шести судов, так как сейчас дорогие комплектующие и работы. Как отмечается, из-за этого «Аэрофлот» не стал урегулировать правоотношения по этим воздушным судам в 2023 году.
Причиной отказа Red Wings от эксплуатации Airbus является переход только на отечественную технику, отмечали в компании. При этом перевозчик продолжить совершать полеты на трех Boeing 777, сообщает газета. По информации «Коммерсанта», основной причиной стали опасения ареста SSJ100 Red Wings за границей и риск потери рейсов в Грузию и Израиль.
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке аэродромных преобразователей частоты (АПЧС) для обслуживания воздушных судов.
Сертификация самолета МС-21 планируется на конец 2027 года. Об этом «Вестям» сообщил первый заместитель председателя правительства Денис Мантуров.
Международный аэропорт Красноярск завершил комплекс работ по текущему ремонту взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона: заменили асфальто-бетонное покрытие в проблемных участках, отремонтировали водоотводный лоток, загерметизировали меформационные швы, обновили несущие конструкции в самых нагруженных точках, заменили водоотводы и светосигнальное оборудование. Общий объем инвестиций в обновление ключевой аэродромной инфраструктуры за счет собственных средств авиагавани составил 89,5 миллиона рублей. Об этом сообщает AVIA.RU.
Контракт с «Аэрофлотом» на поставку второй партии из 90 самолетов МС-21 согласован, подписание ожидается в самое ближайшее время, сообщил журналистам глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха. Об этом пишет ТАСС.
Работы в рамках второго этапа реконструкции аэродрома хабаровского аэропорта проведут в 2028-2030 годы, заявил генеральный директор АО «Международный авиатерминал Хабаровск» Юрий Кондратчик. Об этом сообщает ТАСС.
Авиакомпания «Уральские авиалинии» намерена взять в операционный лизинг не менее 10 новейших российских самолетов МС-21-310 до 2030 года. Об этом пишет «РЖД-Партнер» со ссылкой на «Первый технический».
