4–5 февраля 2026 года в Москве в выставочном центре «Крокус Экспо» с большим успехом состоялись крупнейший за всю историю Национальный Авиационный Инфраструктурный Салон НАИС, посвящённый развитию гражданской авиации, аэропортовой и аэродромной инфраструктуры, а также выставка беспилотных, автономных и робототехнических комплексов ДРОНТЕХ.
Под крылом НАИС объединились более 12 500 представителей авиационных предприятий, федеральных и региональных органов власти, научно-исследовательских институтов, разработчиков и поставщиков высокотехнологичных решений. Крупнейшая за всю историю проведения выставка
вновь стала важной и единственной площадкой в России для демонстрации отечественных и зарубежных технологий и обсуждения перспектив развития авиационной отрасли.
Выставка прошла при поддержке и участии Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства транспорта РФ, Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), Ространснадзора и Ространсмодернизации. Генеральным партнёром выставки выступила авиакомпания ПАО «Аэрофлот».
Более 200 производителей и поставщиков из России, а также Республики Беларусь и Китая ярко и эффектно представили свои высокотехнологичные разработки для инфраструктуры аэропортов и авиакомпаний. За два дня выставки участники провели сотни встреч с потенциальными партнёрами и клиентами.
Впервые в рамках НАИС прошла выставка беспилотных авиационных комплексов ДРОНТЕХ – ведущая отраслевая площадка, которая объединила более 80 производителей и разработчиков БАС, робототехнических и автономных систем.
ДРОНТЕХ подтвердил статус единственной в России специализированной выставочной платформы, полностью посвящённой беспилотной авиации и автономным системам. Площадка объединила производителей, разработчиков, интеграторов и государственных заказчиков, став ключевой точкой формирования практической повестки внедрения БАС в ключевые отрасли экономики. Экспозиция продемонстрировала практические примеры применения беспилотных решений – от мониторинга инфраструктуры и АПК до задач безопасности, экологии и спасательных операций. Использование таких технологий способствует снижению затрат и повышению эффективности процессов.
Выставка НАИС/ДРОНТЕХ началась с официального обхода экспозиции, в котором приняли участие вице-премьер Виталий Савельев, замминистра транспорта России Владимир Потешкин, замглавы Минпромторга Василий Шпак и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Обход экспозиции продолжился заключением важного соглашения о сотрудничестве в целях расширения флота воздушных судов авиакомпании S7 («Сибирь») за счёт новых самолётов Ту-214.
На стенде Росавиации меморандум подписали генеральный директор S7 Group Дмитрий Куделькин, генеральный директор «Объединённой авиастроительной корпорации» Вадим Бадеха, генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев. В торжественной церемонии приняли участие вице-премьер Виталий Савельев и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Документ развивает договоренности 2024 года и подтверждает намерение сторон по поставке 100 среднемагистральных самолётов Ту-214, включая воздушные суда с расширенными эксплуатационными характеристиками, адаптированными под модель эксплуатации S7 Airlines. Начало поставок серийных воздушных судов запланировано на 2029 год.
В ходе пленарного заседания «Своя высота: как формируется суверенная авиационная модель России» участники обсудили трансформацию отрасли и перспективы её развития.
Сила через суверенитет: как воздушный транспорт не только адаптировался, но и стал сильнее, создавая независимую модель развития.
От планов – к небу: как новая отечественная авиатехника проходит финальные испытания и сертификацию, и какой путь предстоит для ее массового внедрения в парк авиакомпаний.
Гарантии безопасности: как обеспечивается надежность полетов на всем парке воздушных судов и какие уроки извлекает отрасль для постоянного повышения стандартов.
Технологическая независимость: вызовы и прорывы – как отрасль решает задачи импортозамещения в авиастроении, IT и сервисе, и в каких областях работа продолжается наиболее интенсивно.
Виталий Савельев заявил, что по итогам 2025 года было перевезено более 108,5 млн пассажиров. По его словам, комфорт пассажиров во время путешествий во многом зависит от аэровокзальных комплексов. В прошлом году было введено в эксплуатацию 8 новых пассажирских терминалов. До 2030 года планируется строительство и реконструкция еще 19 терминалов и не менее 75 аэродромов.
Гражданская авиация сохраняет устойчиво высокий спрос, что во многом обусловлено географическими особенностями России. Загрузка кресел на внутренних линиях остается на высоком уровне: в пиковый летний сезон она достигает 95–98%, а в низкий сезон держится около 90%.
Существенную роль в поддержании рынка играют международные перевозки. При содействии дружественных государств продолжается открытие и возобновление прямых авиарейсов, в том числе в Саудовскую Аравию, КНДР и ряд других стран. Это способствует развитию экономики авиакомпаний и повышает транспортную мобильность граждан. Санкции стали «историческим шансом» для рывка: обеспечены ремонт и поддержание лётной годности воздушных судов Airbus и Boeing, логистика перевозок была диверсифицирована и переориентирована на новые направления.
Отдельное внимание уделяется развитию отечественного авиапрома. В фокусе – проекты МС-21 и SSJ New, а также возвращение в эксплуатацию самолетов Ту-214 и Ил-114, которые проходят модернизацию с учетом актуальных требований рынка и задач региональных перевозок, включая направления Дальнего Востока.
Наша ключевая задача сегодня – сохранить флот «на крыле» и одновременно расширять маршрутную сеть, внедрять отечественные решения, чтобы люди могли безопасно и комфортно летать по стране и за рубеж, – отметил Владимир Потешкин, заместитель министра транспорта РФ.
Также на пленарном заседании уделили особое внимание развитию беспилотной авиации. Во время обсуждения подвели итоги прошлого года и наметили вектор развития на 2026 год. В рамках нацпроекта продолжают совершенствовать нормативно-правовую базу и создавать условия для безопасного и масштабного применения беспилотников в разных отраслях экономики страны.
«За два года реализации проекта (нацпроекта «Беспилотные авиационные системы») произведено более 31 тыс. беспилотных авиационных систем для различных сценариев применения. Интенсивность полетов БАС в 2025 году возросла на 20% по сравнению с 2024 годом», – заявил Виталий Геннадьевич Савельев, вице-премьер РФ
На форуме НАИС прошли 20 специализированных сессий и круглых столов, на которых обсуждались вопросы развития авиации и маршрутной сети, безопасности полетов, беспилотных технологий, экологии, цифровизации, развития аэропортовой инфраструктуры, перспективы роста авиаперевозок, кадров и человеческого капитала.
В форуме приняли участие специалисты и руководители авиапредприятий и смежных отраслей. В течение двух дней более 1900 делегатов и 150 спикеров обсуждали перспективы, новые разработки, делились опытом внедрения технологий и модернизации инфраструктуры.
4 февраля на НАИС также прошли церемонии награждения победителей конкурса научно-исследовательских работ курсантов и молодых ученых учебных заведений гражданской авиации, а также победителей творческого конкурса фотографий «Моя авиация». Конкурс объединил широкий круг профессионалов и энтузиастов отрасли.
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке аэродромных преобразователей частоты (АПЧС) для обслуживания воздушных судов.
Минпромторг РФ и ПАО «Яковлев» (входит в ПАО «ОАК» Ростеха) заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию укороченной версии самолета МС-21. Об этом сообщает «Интерфакс».
Первыми эксплуатантами импортозамещенной модели самолета Superjet 100 рассматриваются авиакомпании Red Wings, «Азимут» или «Россия», рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает РИА Новости.
Строительство нового терминала аэропорта Краснодара планируется завершить в середине 2027 года, при этом к концу 2026 года его готовность должна достигнуть порядка 90%, сообщил директор дирекции технического заказчика АО «Международный аэропорт Краснодар» Денис Акинфеев в ходе пресс-тура на площадке будущего аэровокзального комплекса. Об этом пишет КоммерсантЪ.
Новый терминал в международном аэропорту Казани будет достроен к 30 августа 2026 года. При этом работу он должен начать до конца года, заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов на полях Татарстанского нефтегазохимического форума. Об этом сообщает ТАСС.
Работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры аэропорта Братск вышли на завершающий этап. Сейчас готовность составляет 85%, завершение всех мероприятий запланировано на август текущего года. Подрядная организация обеспечена необходимыми ресурсами для завершения строительства в установленные сроки. Об этом AVIA.RU сообщили в пресс-службе воздушной гавани.
