Для любых запросов: info@aege.ru, +7 (812) 326-11-66
Сервисная служба 24/7: +7 (921) 592-72-32
Поиск
Generic filters
Exact matches only
Filter by Рубрики
Uncategorized
Новости
Пресс-центр
AEGE NEWS
Наши выставки
Новости авиационного рынка
Filter by Типы оборудования
Оборудование
Аэродромные наземные источники питания для ВС
Аэродромные преобразователи
Аэродромные выпрямители
Аэродромные преобразователи и выпрямители в одном корпусе
Автономные источники электропитания
Источники электропитания для малой авиации
Аэродромные кондиционеры и обогреватели для ВС
Аэродромные электро-распределительные колонки и системы
Пассажирские трапы для самолетов
Подъёмные вышки для аэропортов
Аэродромные тягачи
Системы учёта и авторизации
Блоки тестовой нагрузки для авиации
Аэродромные разъёмы, кабели и кабельные удлинители
Оборудование для ремонта и сервисного обслуживания ВС
Поиск
Generic filters
Exact matches only
Filter by Рубрики
Uncategorized
Новости
Пресс-центр
AEGE NEWS
Наши выставки
Новости авиационного рынка
Filter by Типы оборудования
Оборудование
Аэродромные наземные источники питания для ВС
Аэродромные преобразователи
Аэродромные выпрямители
Аэродромные преобразователи и выпрямители в одном корпусе
Автономные источники электропитания
Источники электропитания для малой авиации
Аэродромные кондиционеры и обогреватели для ВС
Аэродромные электро-распределительные колонки и системы
Пассажирские трапы для самолетов
Подъёмные вышки для аэропортов
Аэродромные тягачи
Системы учёта и авторизации
Блоки тестовой нагрузки для авиации
Аэродромные разъёмы, кабели и кабельные удлинители
Оборудование для ремонта и сервисного обслуживания ВС
Поиск
Generic filters
Exact matches only
Filter by Рубрики
Uncategorized
Новости
Пресс-центр
AEGE NEWS
Наши выставки
Новости авиационного рынка
Filter by Типы оборудования
Оборудование
Аэродромные наземные источники питания для ВС
Аэродромные преобразователи
Аэродромные выпрямители
Аэродромные преобразователи и выпрямители в одном корпусе
Автономные источники электропитания
Источники электропитания для малой авиации
Аэродромные кондиционеры и обогреватели для ВС
Аэродромные электро-распределительные колонки и системы
Пассажирские трапы для самолетов
Подъёмные вышки для аэропортов
Аэродромные тягачи
Системы учёта и авторизации
Блоки тестовой нагрузки для авиации
Аэродромные разъёмы, кабели и кабельные удлинители
Оборудование для ремонта и сервисного обслуживания ВС

Авиасалон МАКС, скорее всего, не состоится третий год подряд

Источник:

AEX.RU

Авиасалон МАКС, скорее всего, не состоится третий год подряд

XVI Международный авиационно-космический салон (МАКС), проведение которого ожидалось летом 2025 года, скорее всего, не состоится. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в авиаотрасли.

Про отмену МАКС слышал еще один осведомленный источник агентства. По его данным, как и в 2024 году, организаторы взамен проведут онлайн-проект eMAKS: выставочная и демонстрационная программы будут представлены на сайте авиасалона.

Отмена связана в первую очередь с соображениями безопасности, отметил один из источников. Кроме того, флагманские проекты гражданского авиапрома, такие как МС-21 и SJ-100, которые можно было бы продемонстрировать на МАКСе, ожидаются только в 2026 году, добавил он.

МАКС исторически проводился раз в два года на аэродроме ЛИИ имени Громова в подмосковном Жуковском. Впервые он состоялся в 1993 году, в последний раз – в 2021 году (с 20 по 25 июля). Запланированный в 2023 году МАКС был перенесен на 2024 год: тогда источники ряда СМИ объясняли это решение соображениями безопасности.

Но и в 2024 году МАКС не состоялся: в июне «Авиасалон» сообщил о планах его проведения в 2025 году. «Нет сомнений, что по количеству новинок и премьерных показов МАКС-2025 станет одним из наиболее ярких событий десятилетия», – отмечалось в пресс-релизе компании. В отчетности «Авиасалона» говорилось о работе по привлечению экспонентов из ряда зарубежных стран, в том числе Азиатско-Тихоокеанского региона, Средней Азии, Китая.

АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке аэродромных преобразователей частоты (АПЧС) для обслуживания воздушных судов.

Новый терминал аэропорта Мурманск в 2029 году будет работать в полном объеме

Активная фаза строительных работ перрона и нового терминала аэропорта Мурманск должны стартовать вместе в начале 2027 года и уже в 2029 году терминал будет работать в полном объеме. Такой прогноз был сделан на встрече генерального директора «Новапорт Холдинг» Евгения Янкилевича с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом, на которой обсуждалась модернизация аэропортового комплекса в Мурманске. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные «Новапорт Холдинг».

ОАК рассчитывает выйти на производство до 36 самолетов МС-21 в год к 2032 году

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) рассчитывает выйти на производство до 36 самолетов МС-21 в год к 2032 году. Для этого на Иркутском авиационном заводе проводится реконструкция и модернизация производства. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные в материалах Кремля к поездке президента РФ Владимира Путина в Иркутскую область.

В аэропорту Красноярска начнут проектировать вторую взлетно-посадочную полосу

Вторую взлетно-посадочную полосу начнут проектировать в аэропорту Красноярска в рамках федеральной концессии, доложил губернатор Красноярского края Михаил Котюков на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. Об этом сообщает Прайм.

Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

По итогам торгов в четверг, 29 января, новым владельцем активов группы Домодедово стало ООО «Перспектива», стопроцентная дочерняя структура «Международного аэропорта Шереметьево». Об этом сообщает РБК со ссылкой на два источника, знакомые с итогами торгов.