Испытания отечественных двигателей для самолетов МС-21 и Superjet займут не меньше пары лет, заявил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. Об этом сообщает РИА Новости.
В конце февраля глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил о переносе поставок МС-21 на 2025 год, а, возможно, даже и на 2026 год. По актуализированной ОАК информации, начало поставок SJ-100 – 2026 год, МС-21 – 2025 год. Изначально по ним заявлялись сроки – конец 2023 года и конец 2024 года соответственно. Однако в корпорации подчеркивают, что, по сути, речь идет о возвращении к первоначальным срокам программ импортозамещения, а не о сдвиге.
Иванов заявил в интервью изданию «Аргументы и факты», что «МС-21 заканчивал летные испытания, то есть переходил на серию», еще до масштабных санкций. «Но тут выяснилось, что импортного «движка» к нему не будет из-за санкций. А нет «движка» – нет самолета. Вот поэтому на несколько лет произошла задержка», – уточнил он.
«До тех пор, пока мы не стали производить на «Пермских моторах» двигатели ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для Superjet. И сейчас мы по новой начинаем испытания этих самолетов, уже с нашими двигателями. Займет это не меньше пары лет, все-таки вопрос авиабезопасности стоит на первом месте», – сказал Иванов.
Дальнемагистральный Ил-96, продолжил он, «мы продолжаем делать». Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолета иностранного производства, в том числе 287 Airbus и 267 Boeing, 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолетов.
«Так что нет никакой угрозы, что не на чем будет летать. И подтверждение тому – ежегодный прирост пассажиропотока», – заключил Иванов.
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке аэродромных преобразователей частоты (АПЧС) для обслуживания воздушных судов.
Подведены итоги конкурса и подписан контракт с АО «Донаэродорстрой» на капитальный ремонт аэропорта Ханты-Мансийск. Общая сумма контракта – более 3,2 миллиарда рублей. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы воздушной гавани.
Первыми эксплуатантами импортозамещенной модели самолета Superjet 100 рассматриваются авиакомпании Red Wings, «Азимут» или «Россия», рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает РИА Новости.
Строительство нового аэропорта Иркутска – еще одно значимое мероприятие, вошедшее в федпроект «Развитие опорной сети аэродромов» (входит в нацпроект «ЭТС»). В рамках «Транспортной недели» глава Росавиации Дмитрий Ядров и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев обсудили актуальный статус мероприятия. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации.
Строительство нового терминала аэропорта Краснодара планируется завершить в середине 2027 года, при этом к концу 2026 года его готовность должна достигнуть порядка 90%, сообщил директор дирекции технического заказчика АО «Международный аэропорт Краснодар» Денис Акинфеев в ходе пресс-тура на площадке будущего аэровокзального комплекса. Об этом пишет КоммерсантЪ.
Оператор аэропорта Санкт-Петербурга Пулково ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС) ориентировочно планирует начать реконструкцию исторического терминала «Пулково-1» не ранее 2030 года, заявил генеральный директор компании Леонид Сергеев. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету «Ведомости».
