Источник: AviaStat.ru
Начало коммерческих поставок региональных самолетов Ил-114-300 планируется перенести на 2026 год, сказано в материалах к проекту постановления правительства, размещенных Минтрансом РФ на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Об этом сообщает «Интерфакс».
Первым получателем Ил-114-300 должна стать «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК), которая заключила твердый контракт с ПАО «Ил» на поставку трех таких лайнеров в 2020 году. По контракту начало поставок намечалось в 2023 году. Впоследствии ГТЛК планировала передать их в лизинг «Вологодскому авиационному предприятию».
Перенос поставок на 2026 год в материалах к проекту объясняется невозможностью проведения сертификации Ил-114-300 после крушения в 2021 году опытного экземпляра военно-транспортного самолета Ил-112В: он оснащается теми же двигателями ТВ7-117СТ разработки «ОДК-Климов».
«В связи с произошедшим 17 августа 2021 г. происшествием (…) ПАО «Ил» не имеет возможности проводить мероприятия по сертификации модернизированного воздушного судна Ил-114-300. Остановка летных испытаний и сертификационных работ составляет около двух лет, что оказывает прямое влияние на возможность продолжения опытно-конструкторских работ, изготовление самолетов и их поставку в срок, предусмотренный контрактом (…) Предлагается перенести срок поставки воздушных судов на 2026 год», – сказано в материалах.
На 2026 год также планируется перенести передачу ГТЛК двух вертолетов Ми-38 (производятся на «Казанском вертолетном заводе» холдинга «Вертолеты России»). Контракт по ним был заключен в 2020 году со сроком исполнения в 2023 году. Сдвиг сроков связан с ожидаемой задержкой в получении доработанных двигателей ТВ7-117В от «ОДК-Климов» («из-за большой загруженности производственных мощностей») и «необходимостью выполнения опытно-конструкторских работ по замене комплектующих иностранного производства на российские», сказано в материалах к проекту.
С 2023 на 2024 год проектом предлагается перенести сроки поставки ГТЛК 10 вертолетов Ми-8МТВ-1 производства казанского завода (весь контракт от 2020 года включал передачу 26 вертолетов: 16 из них поставлено). Корректировка объясняется дефицитом некоторых комплектующих для гражданских заказов.
Согласно обновленной в августе госпрограмме развития авиаотрасли РФ, первые поставки Ил-114-300 ожидались в 2024 году (в количестве двух единиц), всего до 2030 года должно быть построено 70 таких самолетов. Вертолетов Ми-38 в 2022-2030 гг. должно быть произведено в количестве 39 штук, Ми-8МТВ-1 – 188.
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке установок наземного электропитания для обслуживания воздушных судов.
Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова (филиал АО «Туполев») планирует начать поставку самолетов Ту-214 авиакомпаниям в 2024 году. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на
В Барнауле начинают строить новый терминал международного аэропорта имени Г.С. Титова. 14 ноября, во вторник, заложат символический камень. Об этом пишут «Известия».
Полная готовность взлетно-посадочной полосы Международного аэропорта Махачкалы будет обеспечена в III квартале 2025 года. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Салавов.
В карельском городе Костомукша построят аэропорт, заявил губернатор республики Артур Парфенчиков. Об этом пишут «Известия».
Российские авиакомпании за 2023-й и начало 2024 года выкупили у своих иностранных лизингодателей 165 самолетов. Об этом пишет РБК на основе открытых данных и данных