Российские авиакомпании за 2023-й и начало 2024 года выкупили у своих иностранных лизингодателей 165 самолетов. Об этом пишет РБК на основе открытых данных и данных источников.
Как отмечает издание, выделенный на эти цели лимит средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) в размере 300 млрд руб. исчерпан, сообщил источник в кабмине.
Выкупленные самолеты – это около 40% от того импортного парка (примерно 400 воздушных судов), который принадлежал западным лизингодателям и остался в России, несмотря на введенные в 2022 году санкции и требования иностранных лессоров вернуть лайнеры.
Крупнейшая российская авиагруппа «Аэрофлот» урегулировала споры со своими лизингодателями в общей сложности по 93 самолетам. Первая партия за средства ФНБ была урегулирована еще в декабре 2022 года – это десять широкофюзеляжных Boeing 777. Затем в течение года группа оформляла перевод самолетов в российскую собственность еще несколькими траншами: в сентябре – 18 самолетов и пять двигателей, в октябре – 30 самолетов (тремя сделками, крупнейшая – с SMBC Aviation Capital на 17 самолетов), в декабре – 28 самолетов. В пятницу, 16 февраля, «Аэрофлот» завершил урегулирование еще по семи самолетам с двумя группами лизингодателей. «Соглашения по данным сделкам были заключены в конце 2023 года, в 2024-м осуществлено завершение технических этапов», – заявили в компании.
S7 Airlines выкупила 45 самолетов одним траншем в декабре прошлого года, сообщала компания. Тогда же о выкупе объявили и «Уральские авиалинии» (19 воздушных судов семейства Airbus).
Еще восемь среднемагистральных Airbus A319 перевела в российскую собственность дальневосточная авиакомпания «Аврора», сообщил источник, знающий о сделке. Пять из эти судов, ранее зарегистрированных на Бермудах, были исключены из этого реестра в период с октября 2023 года по январь 2024 года. Это означает, что они «освободились» от двойной прописки (теперь зарегистрированы только в России) и могут беспрепятственно летать за границу.
Еще одна частная авиакомпания – чартерная iFly – претендовала на господдержку для выкупа трех своих cамолетов, но деньги ФНБ она не получила, и, по данным источника, выкуп так и не состоялся. Источник также отметил, что Минтранс так и не издал нормативного акта с критериями распределения средств ФНБ на выкуп между разными авиакомпаниями.
Издание подчеркивает, что самолеты выкупались не только за средства ФНБ, но и на деньги самих авиакомпаний.
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке аэродромных источников электропитания для обслуживания воздушных судов.
Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени С.А. Чаплыгина завершит испытания пассажирского самолета SJ-100 (RRJ-95NEW) в мае 2025 года, заявил замдиректора СибНИА по научной работе Дмитрий Смирнов. Об этом сообщает ТАСС.
Минпромторг РФ рассчитывает, что на первом этапе будет производиться 36 пассажирских самолетов МС-21 ежегодно, заявил глава ведомства Антон Алиханов. Об этом сообщает «Интерфакс».
Холдинг «Новапорт», бенефициаром которого является бизнесмен Роман Троценко, в 2025-2030 годы планирует инвестировать в строительство и реконструкцию региональных аэропортов около 67 млрд рублей, заявил замгендиректора компании по развитию аэродромной инфраструктуры Дмитрий Рыжов. Об этом сообщает «Интерфакс».
12 млрд рублей планируется вложить в реконструкцию взлетно-посадочной полосы в аэропорту Минеральных Вод. К работам планируют приступить в 2026 году, заявил генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Минеральные Воды» Роман Чуев. Об этом сообщает ТАСС.
Обновленный терминал аэропорта Вологды открыли в субботу после косметического ремонта. Последуют и дальнейшие преобразования терминала, чтобы сделать его более удобным функционально, пока не будет построен рядом новый терминал, а старый сохранят для тематических мероприятий, заявил на открытии губернатор Вологодской области Георгий Филимонов. Об этом сообщает ТАСС.
