Red Wings работает над урегулированием убытков с иностранными лизингодателями самолетов Airbus A320/321, которые не эксплуатируются авиакомпанией с марта 2022 года, заявил замгендиректора авиакомпании по коммерции Александр Крутов. Об этом сообщает «Интерфакс».
«Полеты на Airbus не начаты. Есть намерения поднимать их в воздух, но сейчас сложно говорить про дату запуска, процесс идет. Прорабатывается вопрос урегулирования убытков с иностранными лизингодателями», – сказал он.
Всего в парке компании восемь A320/321, все они находятся на хранении. Среди задач 2024 года – запуск шести среднемагистральных самолетов, заявлял ранее гендиректор Red Wings Евгений Солодилин. Это расчетные поступления Ту-204/214 с восстановленной летной годностью и возвращение в строй части Airbus, уточняли в пресс-службе перевозчика.
Еще осенью 2021 года у Red Wings было 15 Airbus. Сокращение иностранного среднемагистрального парка началось в связи обновлением стратегии компании, предполагавшим постепенный переход к российским Superjet 100 и МС-21. Оставшиеся восемь A320/321 компания планировала вернуть лизингодателям в 2022-2023 годах, однако после введения западных санкций российские власти ввели ограничения на возврат авиатехники иностранным собственникам.
По словам Крутова, планы Red Wings по приобретению МС-21 и импортозамещенного Superjet (их поставки на рынок ожидаются с 2025-2026 года) сохраняются. Также он подтвердил намерения приобрести еще не запущенные в серию самолеты Ил-114-300: «Сейчас мы обсуждаем поставку трех воздушных судов, плюс пять опционно. По предварительной информации, первый самолет сможем получить в 2026 году. Подписание твердого контракта пока в процессе».
В конце 2024 года – начале 2025 года Red Wings также рассчитывает получить еще один восстановленный после хранения Ту-214, сказал Крутов. Сейчас в парке компании два восстановленных лайнера семейства Ту-204/214, выпущенных в 2008 и 2009 годах. После введения санкций сообщалось, что правительство планирует выделить 15,4 млрд рублей на восстановление всего восьми машин этого типа, а также двух Ил-96 и одного Ан-124, принадлежащих структурам ПАО «ОАК» (как и Red Wings входит в «Ростех»).
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке аэродромных преобразователей частоты (АПЧС) для обслуживания воздушных судов.
Сегодня, 25 февраля 2025 года, в Новокузнецке состоялось знаковое событие – торжественное открытие нового терминала международного аэропорта имени Б.В. Волынова. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные воздушной гавани.
Парк воздушных судов авиакомпании Air Astana пополнился новым бортом. Самолет Airbus A320neo прибыл напрямую с завода-производителя в Тулузе (Франция). Воздушное судно имеет конфигурацию 148 кресел, из которых 16 мест в бизнес-классе, 132 – в эконом. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Комитета гражданской авиации Министерства транспорта Республики Казахстан.
Новый терминал международного аэропорта Байкал в Улан-Удэ, строительство которого велось с 2022 года, встретил первых пассажиров. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы аэропорта столицы Бурятии.
Строительная готовность новой взлетно-посадочной полосы аэропорта Махачкалы превысила 80%. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на пресс-службу ФКУ «Ространсмодернизация».
Строительство терминала прилёта в международном аэропорте Пскова имени княгини Ольги начнётся и завершится в этом году, сообщила заместитель губернатора региона Нинель Салагаева в эфире программы «Оглавление» на радиостанции «Серебряный дождь» в Пскове. Об этом пишет издание «Псковское агентство информации».
