назад в пресс-центр
2016-06-15

ГЛАВА ОАК: РОССИЯ И КНР СОЗДАДУТ ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫЙ САМОЛЕТ К 2025-2027 ГОДАМ

Источник: АвиаПорт.Ru

Россия и Китай планируют реализовать планы по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета к 2025-2027 годам, сообщил РИА Новости глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

«В наших в планах с Китаем создание совершенно нового самолета. Начало его реализации – 2025-2027 годы», – сказал Слюсарь. При этом он подчеркнул, что это не отменяет планов по модернизации Ил-96.

В начале 2015 года Слюсарь отмечал, что первый полет российско-китайского самолета состоится в 2021 году, а выход его в серию ожидается в 2025 году.

Меморандум о создании широкофюзеляжного российско-китайского самолета был подписан весной 2014 года в ходе визита Владимира Путина в КНР. По замыслу сторон создаваемый лайнер вместимостью 250-300 пассажиров составит конкуренцию самолетам других ведущих авиапроизводителей Airbus и Boeing и займет существенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах.

Предполагается, что новый самолет будет создаваться на паритетных условиях финансирования. Общая стоимость российско-китайского проекта может составить 13 миллиардов долларов.

В рамках российско-китайского проекта может быть выпущено несколько сотен самолетов. По оценке ОАК, спрос на широкофюзеляжные самолеты до 2033 года может составить около 8 тысяч единиц, из них на пассажирские самолеты – свыше семи тысяч. Больше половины от общего спроса в широкофюзеляжном сегменте, около четырех тысяч лайнеров, в долгосрочной перспективе придется именно на Азиатско-Тихоокеанский рынок, из них порядка тысячи самолетов может быть востребована для внутреннего рынка Китая.

АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке наземных источников питания для обслуживания воздушных судов.

назад в пресс-центр

Другие новости компании

2020-02-14

Кредиторы снова инициируют банкротство авиакомпании Utair

Финансовые компании «Флеш лайт капитал» и «Юган Юнион Кард» намерены подать иск о признании авиакомпании Utair банкротом. Об этом сообщает РБК Тюмень.

 
2020-02-14

Поднят в воздух очередной серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС

Сегодня с заводского аэродрома ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» (входит в состав ПАО «ОАК») поднялся в воздух очередной серийный поисково-спасательный (с функцией пожаротушения) самолет-амфибия Бе-200ЧС. Об этом сообщает пресс-служба ТАНТК.

 
2020-02-14

В России начали собирать первый серийный Ил-114-300

АО «РСК «МиГ» (в составе ПАО «ОАК») на производственной площадке авиазавода «Сокол» приступило к изготовлению отсеков фюзеляжа первого самолета Ил-114-300, производимого по серийным технологиям. Самолет создается в рамках промышленной кооперации на предприятиях ОАК. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.

 
2020-02-07

Новый терминал аэропорта Геленджика построят к середине 2022 года

Новый терминальный комплекс аэропорта Геленджик начнут возводить в 2020 году, завершить строительство планируют к началу курортного сезона 2022 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы авиаузла.

 
2020-02-06

Аэропорты Таймыра капитально ремонтируют

На Таймыре продолжают модернизировать аэропорты Диксона и Хатанги. В этом году в воздушные гавани доставят модульные здания и отремонтируют ВПП. Об этом сообщает пресс-служба администрации губернатора Красноярского края.

 
2020-02-04

Аэропорт Петропавловска-Камчатского будет реконструирован

Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на развитие аэропортового комплекса Петропавловск-Камчатский (Елизово). По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения. Об этом сообщает пресс-служба Главгосэкспертизы.