Источник: AviaStat.ru
Первые поставки самолетов Ту-214 и Ил-96 для российских авиакомпаний планируются в 2024 году, заявил журналистам глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Об этом пишет Прайм.
«Эти самолеты уже поставляются, пока – небольшая серия в интересах спецзаказчиков, идет наращивание объемов производства. Первые поставки для авиакомпаний планируются в 2024 году», – сказал он.
«Основной акцент – на Ту-214, по этой машине будет рост производства более чем в 3 раза – свыше 70 самолетов до 2030 года. По Ил-96 рост не такой заметный, эта машина не будет такой массовой», – добавил Чемезов.
Он также отметил, что самыми массовыми самолетами в РФ станут импортозамещенные версии МС-21 и SSJ 100. Их в перспективе до 2030 года будут выпущены не десятки, а сотни штук.
Как ранее сообщал глава Минтранса РФ Виталий Савельев, российская авиакомпания S7 планирует, в частности, эксплуатировать отечественные самолеты Ил-96.
Самолеты Ту-214 и Ил-96 – российские пассажирские авиалайнеры, отличающиеся повышенной надежностью, ранее поясняли в «Ростехе». В самолетах используются российские двигатели и только отечественные комплектующие. Благодаря своей надежности самолеты используются специальным летным отрядом «Россия», а также в качестве специальных бортов. Сегодня самолеты производятся малой серией в Воронеже и Казани для специальных задач.
Чемезов также сообщил, что «Ростех» ведет переговоры с Daimler AG о доле в 15% немецкого автоконцерна в «Камазе».
«Ведем переговоры», – сказал он, отвечая на вопрос о судьбе доли Daimler в российском автогиганте.
Ранее сотрудничавший с «Камазом» Daimler Truck заявил о приостановке деятельности в России в связи с ситуацией в Украине. В автоконцерне также отмечали, что изучают возможность продажи доли в компании.
«Камаз» – крупнейший производитель грузовых автомобилей в России. Имеет сборочные предприятия во Вьетнаме, Казахстане, Пакистане и Индии. Основные акционеры автоконцерна – госкорпорация «Ростех» (47,1%), «Автоинвест» (23,54%) и Daimler AG (15%).
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке установок наземного электропитания для обслуживания воздушных судов.
Опытный образец импортозамещенного ближнеманистрального самолета Superjet-100, разработанный ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха), завершил программу заводских доводочных испытаний и прибыл на аэродром ЛИИ
Авиакомпания S7 сохраняет планы по дальнейшему выкупу самолетов у иностранных лизингодателей и ждет государственных решений на этот счет, заявил гендиректор ЗАО «Группа компаний С7» Дмитрий
Импортозамещенный самолет SJ-100 поднимется в воздух с российским двигателем ПД-8 в декабре, рассказал глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Об этом пишет Прайм.
«Новапорт» в 2024-2026 гг. планирует достроить и сдать в эксплуатацию новые терминалы в 13 аэропортах РФ, заявил основатель холдинга Роман Троценко. Об этом сообщает «Интерфакс».
Холдинговая компания En+ передала управление аэропортом Новокузнецка в ООО «Русал Аэро» (входит в структуру ОК «Русал»). Об этом сообщает «Интерфакс».