Для любых запросов: info@aege.ru+7 (812) 326-11-66
Сервисная служба 24/7: +7 (921) 592-72-32
Поиск
Generic filters
Exact matches only
Filter by Рубрики
Uncategorized
Новости
Пресс-центр
AEGE NEWS
Наши выставки
Новости авиационного рынка
Filter by Типы оборудования
Оборудование
Аэродромные наземные источники питания для ВС
Аэродромные преобразователи
Аэродромные выпрямители
Аэродромные преобразователи и выпрямители в одном корпусе
Автономные источники электропитания
Источники электропитания для малой авиации
Аэродромные кондиционеры и обогреватели для ВС
Аэродромные электро-распределительные колонки и системы
Пассажирские трапы для самолетов
Подъёмные вышки для аэропортов
Аэродромные тягачи
Системы учёта и авторизации
Блоки тестовой нагрузки для авиации
Аэродромные разъёмы, кабели и кабельные удлинители
Оборудование для ремонта и сервисного обслуживания ВС
Поиск
Generic filters
Exact matches only
Filter by Рубрики
Uncategorized
Новости
Пресс-центр
AEGE NEWS
Наши выставки
Новости авиационного рынка
Filter by Типы оборудования
Оборудование
Аэродромные наземные источники питания для ВС
Аэродромные преобразователи
Аэродромные выпрямители
Аэродромные преобразователи и выпрямители в одном корпусе
Автономные источники электропитания
Источники электропитания для малой авиации
Аэродромные кондиционеры и обогреватели для ВС
Аэродромные электро-распределительные колонки и системы
Пассажирские трапы для самолетов
Подъёмные вышки для аэропортов
Аэродромные тягачи
Системы учёта и авторизации
Блоки тестовой нагрузки для авиации
Аэродромные разъёмы, кабели и кабельные удлинители
Оборудование для ремонта и сервисного обслуживания ВС
Поиск
Generic filters
Exact matches only
Filter by Рубрики
Uncategorized
Новости
Пресс-центр
AEGE NEWS
Наши выставки
Новости авиационного рынка
Filter by Типы оборудования
Оборудование
Аэродромные наземные источники питания для ВС
Аэродромные преобразователи
Аэродромные выпрямители
Аэродромные преобразователи и выпрямители в одном корпусе
Автономные источники электропитания
Источники электропитания для малой авиации
Аэродромные кондиционеры и обогреватели для ВС
Аэродромные электро-распределительные колонки и системы
Пассажирские трапы для самолетов
Подъёмные вышки для аэропортов
Аэродромные тягачи
Системы учёта и авторизации
Блоки тестовой нагрузки для авиации
Аэродромные разъёмы, кабели и кабельные удлинители
Оборудование для ремонта и сервисного обслуживания ВС

Строительство II очереди «Пулково» может начаться в 2027 году

Источник:

AviaStat.ru

Строительство II очереди «Пулково» может начаться в 2027 году

Начало строительства в рамках фазы «А» второй очереди расширения петербургского аэропорта «Пулково» ожидается в 2027 году, заявил председатель комитета по инвестициям Петербурга Иван Складчиков. Об этом сообщает «Интерфакс».

«Вторая очередь «Пулково» – этот проект предусматривает расширение всего терминала комплекса, строительство других объектов инфраструктуры с учетом увеличения пассажиропотока (…) Мы ожидаем внесения изменений в правила землепользования и застройки в декабре текущего года, после чего будет принят проект планировки территории, и в 2026 году завершится проектирование. А в 2027 году мы уже предполагаем, что начнется строительство», – сказал Складчиков.

Как сообщалось, реализовать строительство II очереди «Пулково» ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС, оператор аэропорта) планирует в три фазы. Выход на них зависит от показателей пассажиропотока. В частности, работа над фазой «А», которая включает в себя строительство новой инфраструктуры для внутрироссийских рейсов, началась после превышения планки в 15,4 млн пассажиров в год (в 2024 году пассажиропоток на внутренних линиях составил 16,7 млн человек). По прогнозам, пропускная способность аэровокзальной инфраструктуры в части выходов на посадку внутренних рейсов после реализации фазы составит до 30 млн пассажиров в год. Завершить работы планируется в 2031 году.

Следующий шаг в развитии аэропорта – это фаза «Б», которая подразумевает строительство инфраструктуры для международных направлений при превышении показателя в 7 млн пассажиров (в 2024 году – 4,2 млн человек). Согласно информационным материалам, ее запуск запланирован на 2035 год, завершение – на 2040 год.

Третья фаза «С» включает в себя уже строительство нового терминала – при дальнейшем увеличении пассажиропотока. Начать реализацию этапа планируется в 2031 году, закончить строительство – в 2041 году. Согласно прогнозам, к 2060 году пассажиропоток «Пулково» достигнет показателя в 46,7 млн человек в год.

Инвестиции в строительство II очереди «Пулково» в целом оцениваются в 130 млрд рублей.

Объем инвестиций в первую очередь расширения «Пулково» составил 1,2 млрд евро. В рамках ее реализации возведены и реконструированы главное здание централизованного пассажирского терминала, северная посадочная галерея, пассажирский терминал «Пулково-1», объекты привокзальной площади и аэродромная зона, инженерные системы обеспечения аэропорта.

ВВСС в 2010 году получили «Пулково» в концессию сроком на 30 лет. Соглашение, которое, в том числе, предусматривало возможность продления срока концессии, компания заключила с Петербургом в 2021 году.

В феврале 2023 года ВВСС, АО «Аэропорт «Пулково» и правительство Санкт-Петербурга подписали дополнительное соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации инфраструктуры аэропорта на срок до 2060 года. Допсоглашение актуализирует ряд условий действующего соглашения о государственно-частном партнерстве (ГЧП) по проекту развития аэропорта. Строительство II очереди «Пулково» планируется в рамках данного документа.

ВВСС принадлежит ООО «Холдинг ВВСС». Самая большая доля в этом ООО – у структур ВТБ (25,01%). Среди других крупных совладельцев – оманская Orbit Aviation (25%, ранее принадлежала немецкой Fraport), катарская F3 Holding LLC (24,99%). В сентябре 2025 года в кулуарах ВЭФ глава ВТБ Андрей Костин сообщил, что банк свою долю в «Пулково» планирует продать.

В 2024 году «Пулково» в целом обслужил 20,9 млн человек (+3% к показателю за 2023 год), сохранив второе место по объему пассажиропотока среди аэропортов России. Базовый перевозчик – авиакомпания «Россия».

АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке комбинированных источников электропитания для обслуживания воздушных судов.

Аэропорт Хабаровска ввел в эксплуатацию новый международный терминал

Новый международный терминал введен в эксплуатацию в аэропорту Хабаровска в четверг. Пуск дали президент РФ Владимир Путин и вице-премьер – полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев в ходе Восточного экономического форума-2025 (ВЭФ). Об этом сообщает AVIA.RU.

В Барнауле приступили к капитальному ремонту аэродрома

На аэродроме Международного аэропорта Барнаул им. Г.С. Титова подрядная организация приступила к фрезерованию асфальтобетонного покрытия перрона. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы ФГУП «АГА(А)».

Строительство аэропорта Архыз планируется завершить в 2029 году

Министр транспорта Андрей Никитин провел рабочую встречу с главой Карачаево-Черкесской Республики Рашидом Темрезовым. В центре внимания – строительство аэропортового комплекса «Архыз», первого аэропорта в республике. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Минтранса.

Новосибирская компания реконструирует аэродром Барнаула за 2,9 млрд рублей

Победителем торгов на ремонт аэродрома в Барнауле с ценой контракта в 2,9 млрд рублей стала АО «Новосибирскавтодор». Соответствующая информация размещена на портале ЕИС «Закупки». Об этом сообщает ТАСС.

Терминал аэропорта Барнаула рассчитывают ввести до конца марта 2026 года

Новый аэровокзальный комплекс аэропорта в Барнауле находится в высокой стадии готовности, получить разрешение на его ввод в эксплуатацию планируется до конца марта, заявил руководитель сибирского кластера холдинга «Новапорт» Константин Фуряев. Об этом сообщает ТАСС.