Начало строительства в рамках фазы «А» второй очереди расширения петербургского аэропорта «Пулково» ожидается в 2027 году, заявил председатель комитета по инвестициям Петербурга Иван Складчиков. Об этом сообщает «Интерфакс».
«Вторая очередь «Пулково» – этот проект предусматривает расширение всего терминала комплекса, строительство других объектов инфраструктуры с учетом увеличения пассажиропотока (…) Мы ожидаем внесения изменений в правила землепользования и застройки в декабре текущего года, после чего будет принят проект планировки территории, и в 2026 году завершится проектирование. А в 2027 году мы уже предполагаем, что начнется строительство», – сказал Складчиков.
Как сообщалось, реализовать строительство II очереди «Пулково» ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС, оператор аэропорта) планирует в три фазы. Выход на них зависит от показателей пассажиропотока. В частности, работа над фазой «А», которая включает в себя строительство новой инфраструктуры для внутрироссийских рейсов, началась после превышения планки в 15,4 млн пассажиров в год (в 2024 году пассажиропоток на внутренних линиях составил 16,7 млн человек). По прогнозам, пропускная способность аэровокзальной инфраструктуры в части выходов на посадку внутренних рейсов после реализации фазы составит до 30 млн пассажиров в год. Завершить работы планируется в 2031 году.
Следующий шаг в развитии аэропорта – это фаза «Б», которая подразумевает строительство инфраструктуры для международных направлений при превышении показателя в 7 млн пассажиров (в 2024 году – 4,2 млн человек). Согласно информационным материалам, ее запуск запланирован на 2035 год, завершение – на 2040 год.
Третья фаза «С» включает в себя уже строительство нового терминала – при дальнейшем увеличении пассажиропотока. Начать реализацию этапа планируется в 2031 году, закончить строительство – в 2041 году. Согласно прогнозам, к 2060 году пассажиропоток «Пулково» достигнет показателя в 46,7 млн человек в год.
Инвестиции в строительство II очереди «Пулково» в целом оцениваются в 130 млрд рублей.
Объем инвестиций в первую очередь расширения «Пулково» составил 1,2 млрд евро. В рамках ее реализации возведены и реконструированы главное здание централизованного пассажирского терминала, северная посадочная галерея, пассажирский терминал «Пулково-1», объекты привокзальной площади и аэродромная зона, инженерные системы обеспечения аэропорта.
ВВСС в 2010 году получили «Пулково» в концессию сроком на 30 лет. Соглашение, которое, в том числе, предусматривало возможность продления срока концессии, компания заключила с Петербургом в 2021 году.
В феврале 2023 года ВВСС, АО «Аэропорт «Пулково» и правительство Санкт-Петербурга подписали дополнительное соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации инфраструктуры аэропорта на срок до 2060 года. Допсоглашение актуализирует ряд условий действующего соглашения о государственно-частном партнерстве (ГЧП) по проекту развития аэропорта. Строительство II очереди «Пулково» планируется в рамках данного документа.
ВВСС принадлежит ООО «Холдинг ВВСС». Самая большая доля в этом ООО – у структур ВТБ (25,01%). Среди других крупных совладельцев – оманская Orbit Aviation (25%, ранее принадлежала немецкой Fraport), катарская F3 Holding LLC (24,99%). В сентябре 2025 года в кулуарах ВЭФ глава ВТБ Андрей Костин сообщил, что банк свою долю в «Пулково» планирует продать.
В 2024 году «Пулково» в целом обслужил 20,9 млн человек (+3% к показателю за 2023 год), сохранив второе место по объему пассажиропотока среди аэропортов России. Базовый перевозчик – авиакомпания «Россия».
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке аэродромного оборудования для обслуживания воздушных судов.
Прием первых пассажиров в новом терминале аэропорта Барнаула запланирован на начало 2026 года, объект готов уже на 80%, заявил губернатор Алтайского края Виктор Томенко. Об этом сообщает Прайм.
Международный аэропорт Красноярск завершил комплекс работ по текущему ремонту взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона: заменили асфальто-бетонное покрытие в проблемных участках, отремонтировали водоотводный лоток, загерметизировали меформационные швы, обновили несущие конструкции в самых нагруженных точках, заменили водоотводы и светосигнальное оборудование. Общий объем инвестиций в обновление ключевой аэродромной инфраструктуры за счет собственных средств авиагавани составил 89,5 миллиона рублей. Об этом сообщает AVIA.RU.
Крупные российские авиакомпании «Аэрофлот» и «Сибирь» (S7) заказали более трехсот самолетов отечественного производства – МС-21 и Ту-214, заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев в рамках просветительского марафона «Знание.Наука». Об этом сообщает Прайм.
Импортозамещенный самолет SJ-100 с номером 97004, построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала «Региональные самолеты» (ФРС) ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех), поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК. Об этом сообщаете AVIA.RU.
В аэропорту Грозный «Северный» продолжается реконструкция аэродромной инфраструктуры. Общая строительная готовность всего объекта составляет 63%. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация».
