В аэропорту Элисты продолжается капитальный ремонт аэродрома. В настоящее время в рамках реализации проекта «Капитальный ремонт аэропорта Элиста» силами подрядной организации на искусственной взлетно-посадочной полосе (ИВПП), рулежной дорожке (РД-1) и перроне проводятся работы по фрезерованию старого асфальтобетонного покрытия, фрагментированию бетонного покрытия, устройству новых слоев асфальтобетонного покрытия. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы ФГУП «АГА(А)».
Подрядная организация приступила к выполнению работ в середине марта 2026 года. За 2,5 месяца подрядчиком закончены работы по фрезерованию асфальтобетонного и разборке цементнобетонного покрытия перрона (этап 3) на площади 10 296 кв.м.
Продолжаются работы по демонтажу элементов системы светосигнального оборудования (ССО). Выполняется устройство новых слоев из асфальтобетона.
В соответствии с проектной документацией, разработанной ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект» по договору с ФГУП «АГА(А)», с учетом расчетной интенсивности движения воздушного транспорта на аэродроме Элисты предусмотрен капитальный ремонт искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП), рулежной дорожки (РД-1) и перрона. Обновлению также подлежат отдельные элементы ССО (огни приближения, боковые огни ИВПП и РД) и аэродромные знаки. Общая площадь покрытий, подлежащих капитальному ремонту, составит 231,8 тыс. кв.м.
Обновление аэродромной инфраструктуры Международного аэропорта Элисты (Республика Калмыкия) предусмотрено «Планом мероприятий по капитальному ремонту объектов аэродромной инфраструктуры, установку светосигнального оборудования, и размещения некапитальных сооружений на 2025-2030 гг.», утвержденного Росавиацией в рамках реализации Федерального проекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Планируется, что работы по капремонту аэродромной инфраструктуры аэропорта Элиста завершатся до конца 2027 года.
Заказчик работ: ФГУП «АГА (А)». Проектировщик: ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект». Подрядная организация: ООО «Трансстроймеханизация». Финансирование строительства: из средств федерального бюджета (субсидия). Оператор аэродрома – АО «Аэропорт Элиста».
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке аэродромных преобразователей частоты (АПЧС) для обслуживания воздушных судов.
Группа «Аэрофлот» в 2026 году планирует задействовать еще одно воздушное судно по механизму «мокрого» лизинга (аренда воздушного судна вместе с экипажем), заявил гендиректор компании Сергей Александровский. Об этом сообщает ТАСС.
Начало строительства в рамках фазы «А» второй очереди расширения петербургского аэропорта «Пулково» ожидается в 2027 году, заявил председатель комитета по инвестициям Петербурга Иван Складчиков. Об этом сообщает «Интерфакс».
Прием первых пассажиров в новом терминале аэропорта Барнаула запланирован на начало 2026 года, объект готов уже на 80%, заявил губернатор Алтайского края Виктор Томенко. Об этом сообщает Прайм.
Построенный по серийным технологиям пассажирский самолет преодолел более 4 тысяч километров, без посадок добравшись из Иркутска на подмосковный аэродром ЛИИ им. М.М. Громова. Здесь специалисты ОАК проверят все системы лайнера после длительного перелета и подготовят его к покраске в ливрею заказчика. Об этом сообщает AVIA.RU.
Оператор аэропорта Санкт-Петербурга Пулково ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС) ориентировочно планирует начать реконструкцию исторического терминала «Пулково-1» не ранее 2030 года, заявил генеральный директор компании Леонид Сергеев. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету «Ведомости».
