Производство легкомоторных многоцелевых самолетов (ЛМС) «Байкал» должно начаться в конце 2025 года, заявил кандидат в вице-премьеры Юрий Трутнев депутатам Госдумы в понедельник, его выступление транслировалось на сайте Госдумы. Об этом сообщает «Интерфакс».
«Строится самолет «Байкал». Мы вместе с Минпромом этим активно занимаемся. Стараемся сделать его конкурентным по комплектации, по цене. Там не все просто. Но в конце 2025 года «Байкал» должен выйти на линию», – заявил он, отвечая на вопрос о планах развития малой авиации дальневосточной авиакомпании «Аврора».
Трутнев также отметил, что на Дальнем Востоке нужно увеличивать число аэропортов и посадочных площадок, «их надо больше, мы уверены, что их сегодня недостаточно».
«Есть еще одна проблема, с которой мы, может быть, будем обращаться к вам (в Госдуму – ИФ). У нас очень высокие требования к малым аэропортам. Стоит там судно, не стоит там судно. Сплошная колючая проволока, сертифицированная вооруженная охрана, метеостанция – все это вместе собирает такую дополнительную «навеску» к стоимости билетов, что просто все это не полетит. Этим тоже будем заниматься», – подчеркнул он.
Как сообщалось ранее, в прошлом году «Аврора» и «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) подписали соглашение о поставке 95 легкомоторных самолетов «Байкал». Планируется, что они пополнят флот авиакомпании в 2026-2030 годах через схему лизинга с участием «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК). Ожидается, что сделка будет профинансирована с использованием средств Фонда национального благосостояния: ГТЛК сообщала в январе, что разрабатывает соответствующий инвестпроект.
В январе текущего года пресс-служба АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» (КРДВ) сообщила, что корпорация приступила к строительству завода для сборки самолетов «Байкал» в ТОР «Хабаровск». КРДВ планирует построить завод, а затем передать готовую инфраструктуру в льготную аренду резиденту ТОР – компании «Спецавиатехника» («дочка» УЗГА), которая будет производить воздушные суда.
«В полном объеме строительно-монтажные работы по строительству производственного корпуса для сборки самолетов ЛМС «Байкал» планируется выполнить в июне 2025 года. При этом КРДВ принимает меры по сокращению установленных сроков строительства. Например, с начала 2024 года строительные работы выполняются в круглосуточном режиме», – приводила тогда пресс-служба слова директора департамента строительства КРДВ Дмитрия Белоусова.
«Байкал» предназначен для использования на местных воздушных линиях и авиационных работ. Рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или до 2 тыс. кг груза на дальность 1,5-3 тыс. км. Может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных полосах, предусмотрена возможность использования лыжного или поплавкового шасси.
Согласно программе развития авиатранспортной отрасли, первые поставки «Байкалов» планировались в 2024 году (5 единиц), всего до 2030 года должно быть произведено 154 таких самолета.
АЕГЭ-АЭРО предлагает всем участникам авиационного рынка комплекс услуг по поставке комбинированных источников электропитания для обслуживания воздушных судов.
Аэропорт Абакана внесен в число опорных, где в 2028-2030 годах пройдет реконструкция за счет средств Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта. Стоимость реконструкции составит 3,1 млрд рублей, заявил глава республики Валентин Коновалов. Об этом сообщает ТАСС.
Новый аэровокзальный комплекс аэропорта в Барнауле находится в высокой стадии готовности, получить разрешение на его ввод в эксплуатацию планируется до конца марта, заявил руководитель сибирского кластера холдинга «Новапорт» Константин Фуряев. Об этом сообщает ТАСС.
В аэропорту Йошкар-Олы продолжается реконструкция аэродромной инфраструктуры. На данный момент на объекте выполняются работы по устройству дренажных систем, перепусков водосточно-дренажной сети, дождеприемных лотков и пескоуловителей, а также монтажу периметрового ограждения. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на пресс-службу ФКУ «Ространсмодернизация».
Импортозамещенный самолет SJ-100 с номером 97004, построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала «Региональные самолеты» (ФРС) ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех), поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК. Об этом сообщаете AVIA.RU.
В аэропорту «Пашковский» прошло выездное совещание с участием заместителя начальника управления по строительству и реконструкции объектов гражданской авиации ФКУ «Ространсмодернизация», а также представителей подрядной организации и аэропорта. Участники обсудили ход выполнения строительно-монтажных работ. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация».
